產品概述：

　　S13立體卷鐵芯變(bian)壓器(qi)具有空(kong)載損耗低(di)，空(kong)載電流低(di)，噪聲低(di)的(de)性能(neng)，節電效果顯著。提高了電壓質量和供電的(de)可靠性，是有利于(yu)環保(bao)的(de)綠色節能(neng)設(she)備，為城鄉電網技(ji)術改造工(gong)程中推廣使用(yong)的(de)最新產品。

　　明(ming)大電器(qi)(qi)生(sheng)產(chan)的全(quan)密封立體(ti)三(san)(san)相(xiang)卷(juan)(juan)鐵(tie)(tie)心變壓(ya)(ya)器(qi)(qi)不同(tong)于傳統的平(ping)面疊片式鐵(tie)(tie)心變壓(ya)(ya)器(qi)(qi)。其鐵(tie)(tie)心是由單框片立體(ti)三(san)(san)角形布置的三(san)(san)相(xiang)柱(zhu)(zhu)軛組成。每個(ge)柱(zhu)(zhu)體(ti)由優(you)質冷軋硅鋼薄帶(dai)(dai)(dai)連(lian)續卷(juan)(juan)制，帶(dai)(dai)(dai)寬經(jing)數控開料(liao)機(ji)(ji)作直線或曲線剪(jian)切。帶(dai)(dai)(dai)料(liao)在鐵(tie)(tie)心卷(juan)(juan)繞(rao)機(ji)(ji)上卷(juan)(juan)繞(rao)組成近圓形或折邊圓弧框片后(hou)經(jing)真(zhen)空(kong)充氮退火(huo)處理以消除加(jia)工應(ying)力，晶(jing)格重新取向、提高導(dao)磁(ci)率，改善(shan)電磁(ci)性能；高低壓(ya)(ya)線圈使用專(zhuan)用繞(rao)線機(ji)(ji)，直接在鐵(tie)(tie)心柱(zhu)(zhu)紙筒(tong)上繞(rao)制，整體(ti)結構堅實緊湊，器(qi)(qi)身采用上下鐵(tie)(tie)軛絕緣和層壓(ya)(ya)木，四周拉(la)螺桿(gan)拉(la)緊線圈，使之穩固(gu)牢(lao)靠(kao)，能承受突發(fa)短路時(shi)的沖擊力。

產品特點：

　　1、損耗低

　　按現行國際GB/T6451-1999《三相(xiang)油(you)浸電(dian)力變(bian)壓器技術(shu)參數和(he)要求》容(rong)量30-1600kVA，S13-M.RL系列空(kong)載(zai)損耗平(ping)均(jun)下(xia)降50%，負載(zai)損耗平(ping)均(jun)下(xia)降30%；S11-M.RL系列空(kong)載(zai)損耗平(ping)均(jun)下(xia)降30%負載(zai)損耗平(ping)均(jun)下(xia)降25%。

　　2、空載電流低

　　由于卷鐵(tie)心材質優(you)良以及繞制(zhi)加工特(te)點，使空(kong)載電流(liu)顯著(zhu)降低。按現行國標(biao)GB/T6451-1999、S13-M.RL系(xi)列(lie)空(kong)載電流(liu)平均下降75%；S11-M.RL系(xi)列(lie)空(kong)載電流(liu)平均下降75%。

　　3、運行噪聲低

　　按JB/T10088-1999噪(zao)聲標準(zhun)，S13-M.RL及S11-M.RL系列噪(zao)聲均降低約7-9dB。

　　4、抗短路(lu)能(neng)力強

　　變壓器(qi)器(qi)身整體成立體三棱(leng)柱(zhu)形狀，四周及(ji)(ji)中央均設(she)置拉(la)螺桿，與上下鐵軛絕緣(yuan)及(ji)(ji)層壓木塊構成一體，能(neng)有效抵(di)御(yu)突發短路時的軸向，輻向機械(xie)應(ying)力。

結構特點：

　　1、鐵心

　　采用(yong)材質性能不低于30ZH110冷(leng)軋硅鋼片(pian)；三(san)相三(san)柱立體對稱結構有最(zui)平衡的三(san)相磁路；每組(卷(juan))心片(pian)由薄鋼帶(dai)在專用(yong)鐵(tie)心卷(juan)繞機上(shang)繞制，壓力均(jun)勻緊實；鐵(tie)心框片(pian)經真空退火處理，消除應力，提高電(dian)磁性能；鐵(tie)心表面(mian)涂環氧樹(shu)脂漆，防潮，固(gu)化。

　　2、繞組

　　采用低氧銅材質的紙(zhi)包(bao)銅扁(bian)線(xian)或QQ-2縮醛(quan)漆包(bao)圓(yuan)銅線(xian)；低壓線(xian)圈為雙層或四層圓(yuan)銅式或新螺旋式，或箔式。高壓線(xian)圈為多層圓(yuan)筒式；線(xian)圈油道為瓦楞結構，層間絕(jue)緣為雙面點膠紙(zhi)；低壓及高壓表面均加繞環氧樹脂(zhi)半粘性玻(bo)璃纖維(wei)帶，增加機(ji)械強度(du)。

　　3、器身、引線

　　采(cai)用絕緣(yuan)紙板制(zhi)作上下鐵軛絕緣(yuan)；采(cai)用層(ceng)壓(ya)木制(zhi)作平衡墊塊絕緣(yuan)；采(cai)用層(ceng)壓(ya)紙板作引線支架；所有(you)(you)緊固(gu)件均為有(you)(you)效鎖緊的(de)防松(song)螺母。

　　4、油箱

　　采用三角形(xing)結構的(de)全(quan)密封波紋油箱，三相均設置波紋片以保證散熱及補償隨油溫變化而致油體(ti)(ti)積變化的(de)膨(peng)縮體(ti)(ti)積；箱蓋(gai)面上裝有帶壓(ya)力釋(shi)放(fang)閥的(de)油位計便于加油及觀(guan)察油面高度，及對變壓(ya)器內部突發(fa)故障過壓(ya)時(shi)釋(shi)放(fang)壓(ya)力安全(quan)保護(hu)。

技術參數：